截至北京时间周三（1月24日）15:30，上海黄金交易所白银t+d收盘上涨1.19%，报5866元/千克，今日白银td开盘报5811元/千克，白银TD价格最高上探至5868元/千克，最低触及5807元/千克。
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【要闻速递】
胡塞武装对红海商业航运的袭击已经迫使许多油轮和集装箱船运营商改道非洲，这增加了航行时间，延误了货物交付，扰乱了供应链，提高了航运成本。
分析人士表示，红海/苏伊士运河航线的交通中断可能会持续数月，并最终导致运费持续上升和集装箱船的短缺。目前，集装箱船被用于经好望角的更长的航线。
当前的混乱可能会持续数周或数月，直到航运和海上运输业形成“新常态”。
在此之前，运费上涨和交货延迟可能会重新引发通胀，并使降息之路比各国央行一个月前预计的更加坎坷。
根据国际货币基金组织（IMF）与牛津大学合作推出的平台porttwatch的数据，自12月中旬以来，通过苏伊士运河的交通量急剧下降。
这条航线上周的船舶交通量是自2021年4月以来最轻的，那时集装箱船Ever Given在苏伊士运河搁浅，导致双向航运受阻。
Bab el-Mandeb海峡和红海附近的商业航运受到威胁，也影响了油轮运输，促使石油巨头和顶级贸易公司绕行，转向途经非洲的更长的航线。
壳牌（Shell）上周是最新一家停止经由红海所有航运的公司。12月中旬，另一家总部位于英国的石油巨头英国石油公司（BP）“鉴于红海航运安全形势的恶化”，暂停了所有通过该航线的运输。
随着油轮绕开原经苏伊士运河的航线，中东地区的石油运输也被推迟。彭博船舶跟踪数据显示，截至1月19日，估计从沙特和伊拉克运送近900万桶石油的油轮将推迟交货，因为它们已经绕开红海，现在正驶向途经非洲的更长的航线。
与苏伊士运河航线相比，经非洲好望角的航线将使中东和欧洲之间的航行时间增加约两周。
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